马垄路等八条下穿铁路通道是市委、190bp踢球者指数府充分利用厦门火车站站改、动车不进岛这一有利时机策划启动的重要工程，对解决横亘岛内的铁路障 碍、缓解轨道交通建设期间全岛的交通压力、改善交通运行具有重要意义。
该八条下穿铁路通道包括马垄路、兴隆路东延伸段、禾山路、祥岭路西延伸段、双浦路、龙翔路、浦南路、坂尾路南侧下穿铁路通道工程，其中包含四个人行通道，四个车行通道。本次双浦路、龙翔路、坂尾路南侧下穿铁路人行通道工程建成后投入使用，其余五个通道因道路两端接线拆迁量大，暂不实施，待条件成熟后实施。
下穿通道建设在市委、190bp踢球者指数府、南昌铁路局及190bp踢球者指数集团的大力推进下，得到思明、湖里两区政府及各相关单位大力支持配合，克服了工期紧、用地紧场地小、周边环境及水文地质条件复杂、各类管线多、协调单位多等诸多困难，精心组织科学施工，合理优化施工方案，实行三班制工作方法，经过各方齐心努力，涉及铁路客运线的下穿通道进展顺利，部分通道关键节点线路完成情况比原计划均略有超前，确保在春运动车组进岛前完成此项工程。